Δύο ιδιωτικές ομάδες σχεδιάζουν να επαναφέρουν το θρύλο Ford GT στο διάσημο 24ωρο αγώνα του Le Mans (12 – 13 Ιουνίου) στη Γαλλία, για πρώτη φορά μετά από 40 και πλέον χρόνια.

Για το 2010 Le Mans 24 Hours, η ελβετική ομάδα Matech Competition και η βελγική Marc VDS Racing σκοπεύουν να ξυπνήσουν μνήμες από ένδοξες εποχές με τα αγωνιστικά τους Ford GT. Η πρώτη τρέχει με δύο αυτοκίνητα στην κατηγορία GT1, ενώ η δεύτερη θα συμμετάσχει με ένα τρίτο απέναντι σε 56 ισχυρούς αντιπάλους.

Η Matech Ford GT1 έκανε πρόσφατα το 1-2-3 στο Spa 1000km, με τους Bas Leinders, Eric De Doncker και Markus Palttala. Η Matech έκανε επίσης δυνατό ξεκίνημα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι GT1 της FIA, κερδίζοντας στον πρώτο γύρο στο Abu Dhabi και στον τρίτο γύρο τον προηγούμενο μήνα στην Τσεχία. Οι οδηγοί της ομάδας, Romain Grosjean και Thomas Mutsch, είναι πρώτοι στην κατάταξη των οδηγών μετά από 3 από 10 γύρους.
Οι Grosjean και Mutsch θα πλαισιωθούν από τον Jonathan Hirschi στο Le Mans σε ένα από τα αυτοκίνητα της Matech, ενώ το άλλο Ford GT1 της ομάδας θα έχει αμιγώς γυναικείο πλήρωμα με τις Ελβετίδες Natacha Gachnang, Cyndie Allemann και Rahel Frey. Το Ford GT1 της Marc VDS Racing θα οδηγήσουν ως συνήθως οι Leinders, De Doncker και Palttala.

Ford GT40 – Ο Θρύλος του Le Mans

Η Ford κυριάρχησε στον κλασικό αγώνα αντοχής σπορ αυτοκινήτων τη δεκαετία του 1960, όταν το GT40 κέρδισε τέσσερις συνεχόμενες χρονιές μεταξύ 1966 και 1969 και, παρά το ότι φέτος δεν αγωνίζεται σαν εργοστασιακή ομάδα, η Ford παρέχει τεχνική υποστήριξη στις ιδιωτικές συμμετοχές.

Το Ford GT40 σχεδιάστηκε από μία ομάδα μηχανικών από τη Βρετανία και τις ΗΠΑ, υπό τη διεύθυνση του Eric Broadley. Έκανε ντεμπούτο τον Απρίλιο του 1964, λιγότερο από ένα χρόνο αφότου δημιουργήθηκαν τα πρώτα μηχανολογικά σχέδια. Μετά την αποχώρηση από τον αγώνα του Le Mans το 1964, ο Carroll Shelby ανέλαβε την ευθύνη του αγωνιστικού προγράμματος.