ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ

Μια καλή αρχή για τα ελαστικά MICHELIN LATITUDE Cross

Η έκδοση 2011 του Ράλλυ Μεξικό δεν αποτέλεσε εξαίρεση σε σχέση µε τη φήµη του ως µιας πολύ επιλεκτικής κούρσας, ικανής να θέσει σε σκληρή δοκιµασία τους πιλότους, τα αυτοκίνητα και τα ελαστικά επίσης. Οι πετρώδεις πίστες αυτού του ράλλυ είναι µεγάλα «σπαστήρια», και εναλλάσσονται σ’ αυτές τµήµατα γρήγορα, ακόµη και πολύ γρήγορα, µε τµήµατα πολύ πιο στενά και γεµάτα στροφές. Η θερµοκρασία είναι αποπνικτική, συχνά ξεπερνά τους 35°C. Ισάριθµες δυσκολίες που πρέπει να υπερνικηθούν, και καθιστούν το ράλλυ αυτό µια πραγµατική αναµέτρηση.

Στο µεξικάνικο καµίνι, τα νέα ελαστικά MICHELIN LATITUDE Cross επέδειξαν καλές επιδόσεις, επιτρέποντας στους πιλότους να είναι περισσότερο ταχείς απ’ όσο την προηγούµενη χρονιά, σε κάποιες ειδικές διαδροµές. Το αποτέλεσµα αυτό αποκαλύπτει όλη τη σπουδαιότητά του, όταν λάβουµε υπ’ όψιν ότι τα νέα αυτοκίνητα, που ανταποκρίνονται στον κανονισµό του 2011, διαθέτουν ισχύ µικρότερη απ’ όσην εκείνα του 2010.

«Θεωρώ, κατ’ αρχάς, απαραίτητο να ευχαριστήσω τους συνεργάτες µας, τη Citroën και τη FORD που µας προσέφεραν ένα πολύ ωραίο θέαµα και που απέδειξαν ακόµη µια φορά την τεχνογνωσία τους µε τα νέα αυτοκίνητα που ήδη έδειξαν ότι είναι υψηλών επιδόσεων και αξιόπιστα από την αρχή αυτής της σαιζόν WRC 2011. Σε ό,τι αφορά στα ελαστικά MICHELIN LATITUDE Cross, που χρησιµοποιούνται για πρώτη φορά σε κούρσα εδώ στο Μεξικό, επέδειξαν υψηλή επίδοση και αξιοπιστία ανάλογη µε τις δοκιµασίες που επέβαλε η διαδροµή. Άλλωστε, η ισορροπία είναι αυτό πάνω στο οποίο δουλεύουµε από την αρχή του σχεδιασµού τους στα µέσα του 2010» λέει ικανοποιηµένος ο Nick SHORROCK, Διευθυντής του Αγωνιστικού Τοµέα της MICHELIN. Προσθέτει: «Τα νέα ελαστικά της MICHELIN για το WRC ανταποκρίνονται, λοιπόν, κατά τρόπο ικανοποιητικό στις απαιτήσεις των συνεργατών µας. Πράγµατι, τα νέα αυτοκίνητά τους, πιο ελαφρά και πιο µικρά, απαιτούν ένα στυλ οδήγησης διαφορετικό σε σύγκριση µε εκείνο της περασµένης χρονιάς. Τα ελαστικά µας ανταποκρίνονται επίσης στον νέο κανονισµό του 2011 για το αγώνισµα, που είναι ανοικτό στον ανταγωνισµό ανάµεσα στους κατασκευαστές ελαστικών».

Αυτή η επιβεβαίωση των ιδιοτήτων των νέων ελαστικών MICHELIN LATITUDE Cross δεν είναι παρά µία αρχή στη διαδικασία έρευνας και ανάπτυξης που εκτυλίσσεται αδιάλειπτα στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή από το Clermont. Στα πλαίσια αυτά, η ανάλυση των επιδόσεων και της συµπεριφοράς των ελαστικών κατά τη διάρκεια του Ράλλυ Μεξικό 2011 θα διαδραµατίσει θεµελιώδη ρόλο για τη δηµιουργία του επόµενου εξελικτικού σταδίου των σειρών των ελαστικών MICHELIN για το WRC.

Στο Μεξικό, τα νέα ελαστικά MICHELIN LATITUDE Cross εκπλήρωσαν, εποµένως, την αποστολή τους και τούτο επιβεβαιώθηκε επίσης από τους πιλότους και από τους συνεργάτες του Bibendum. Παραθέτουµε µερικά σχόλια:

Sébastien LOEB, επίσηµος πιλότος της Citroën, και νικητής του Ράλλυ Μεξικό 2011: Τα ελαστικά MICHELIN συµπεριφέρθηκαν καλά, ήταν γρήγορα και επέδειξαν αξιοπιστία. Η αποτελεσµατικότητά τους, σε συνδυασµό µε τις εξαιρετικές επιδόσεις της νέας Citroën DS3 WRC, µας επέτρεψε να κινηθούµε σε ορισµένες ειδικές διαδροµές πιο γρήγορα απ’ όσο πέρσι.»

Στη FORD, που επιστράτευσε έξι επίσηµα αυτοκίνητα για το Ράλλυ Μεξικό 2011, ο Malcom WILSON, Διευθυντής της M¬Sport υπογραµµίζει ότι: «Είµαστε στην αρχή µιας νέας σαιζόν του WRC που χαρακτηρίζεται από την εισαγωγή των νέων αυτοκινήτων FORD Fiesta WRC και των νέων ελαστικών MICHELIN. Το αποτέλεσµα αυτής της έκδοσης του Ράλλυ Μεξικό είναι πολύ θετικό, αφ’ ενός µε τον Mikko HIRVONEN και τον Jari¬Matti LATVALA αντίστοιχα στο δεύτερο και στο τρίτο σκαλί του πόντιουµ και, αφ’ ετέρου, επειδή επιβεβαιώσαµε ότι το νέο αυτοκίνητό µας είναι πολύ ανταγωνιστικό και ότι τα ελαστικά MICHELIN συµβάλλουν σ’ αυτήν την επίδοση».

Το ελαστικό MICHELIN LATITUDE Cross. Χαρακτηριστικά και αριθµοί

Το MICHELIN LATITUDE Cross αναπτύχθηκε σε διάσταση 17/65R15 µε µοναδικό σκάλισµα. Είναι διαθέσιµο σε έκδοση H (Hard ¬σκληρό) και S (Soft ¬µαλακό). Στο Ράλλυ Μεξικό, τα αυτοκίνητα ήταν εφοδιασµένα µε ελαστικά MICHELIN LATITUDE Cross H. Στο Μεξικό, η MICHELIN έθεσε στη διάθεση των οµάδων 1.000 ελαστικά.