Τα Cruze Πρώτα στην Κατάταξη Κατασκευαστών και Οδηγών

Συντάχθηκε απο τον/την Alvertos

Δεύτερη νίκη της σεζόν για τον Muller, δύο θέσεις στο βάθρο για τον Huff και πλούσια συγκομιδή βαθμών σε ένα επιτυχημένο και συναρπαστικό Σαββατοκύριακο στην Ιταλία

Σε μία συναρπαστική αγωνιστική Κυριακή όπου οι οπαδοί απόλαυσαν τα αυτοκίνητα τουρισμού σε μοναδικές στιγμές δράσης, τα Chevrolet Cruze πέτυχαν τη δεύτερη νίκη τους τη φετινή σεζόν χάρη στον Yvan Muller και κατέκτησαν δύο ακόμα θέσεις στο βάθρο με τον Rob Huff. Με τέτοια αποτελέσματα, η ομάδα φεύγει από τη Monza στην κορυφή της γενικής κατάταξης και στα δύο πρωταθλήματα του WTCC, Κατασκευαστών και Οδηγών!

Οι αγώνες της Monza, λόγω των χαρακτηριστικών της πίστας και του ζεστού καιρού, προβλέπονταν πολύ απαιτητικοί για τα ελαστικά και τα φρένα και το θέαμα αναμενόταν συναρπαστικό. Και αυτό επαληθεύτηκε, αφού στον 1ο αγώνα υπήρξαν πολλές δραματικές στιγμές, όπως όταν ο Rob Huff προσπέρασε τον Tarquini στο τελευταίο σικέιν και όταν οι δύο οδηγοί όρμησαν στην τελευταία ευθεία αντιμετωπίζοντας το ίδιο πρόβλημα: ένα κλατάρισμα ελαστικού!

Ο Yvan Muller διασφάλισε μια καλή βαθμολογία στον 1ο Αγώνα και οδήγησε πολύ μεθοδευμένα στο 2ο Αγώνα διεκδικώντας μια δεύτερη νίκη για το Cruze, ενώ ο Rob τερμάτισε πάλι τρίτος. Οι Alain Menu και Leonel Pernia έπεσαν θύματα ενός αγωνιστικού ατυχήματος και ενός κλαταρίσματος αντίστοιχα, αλλά πήγαν καλά στο 2ο Αγώνα ξεκινώντας από τις τελευταίες θέσεις και τερματίζοντας στην 9η και 10η θέση. Έτσι συγκέντρωσαν πρόσθετους βαθμούς και διασφάλισαν τον τερματισμό στην πρώτη δεκάδα για όλα τα Cruze.

• ΣΧΟΛΙΑ

Yvan Muller (4ος/1ος): «Ξέραμε ότι το εμπρός αριστερό ελαστικό μπορούσε να δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα εδώ, λόγω της ζέστης και το παρακολουθούσαμε διεξοδικά από την Παρασκευή. Μετά το κλατάρισμα του Rob στον 1ο αγώνα, αλλάξαμε το σετάρισμα για να είναι πιο συντηρητικό ακόμα και αν αυτό δεν ευνοούσε τις επιδόσεις. Τελικά, αποδείχτηκε ότι ήταν η σωστή απόφαση αφού η συγκομιδή βαθμών από τον 1ο αγώνα ήταν καλή και κατάφερα να κερδίσω στο 2ο αγώνα όταν το Seat που προηγείτο αντιμετώπισε το ίδιο πρόβλημα.

Στην αρχή, παρατήρησα ότι ο Gabriele Tarquini ξεκίνησε πριν δοθεί το σήμα εκκίνησης γι’ αυτό και δεν κοντραρίστηκα μαζί του ξέροντας ότι θα έχει ποινή. Το μόνο που χρειαζόταν ήταν να ελέγχω τον Coronel που βρισκόταν πίσω μου και όταν ένα γύρο πριν το τέλος ο Nykjaer έπαθε λάστιχο, πέρασα μπροστά. Είναι καλό που είμαι πρώτος στο πρωτάθλημα από τόσο νωρίς φέτος, κυρίως μετά από τρεις αγώνες σε πίστες που πιστεύαμε ότι δεν θα ήμασταν ανταγωνιστικοί».

Rob Huff (3ος/3ος): «Ένα ακόμα καλό Σαββατοκύριακο για τη Chevrolet καθώς τώρα είμαστε πρώτοι και στα δύο πρωταθλήματα. Στον 1ο αγώνα ήμουν τυχερός που τερμάτισα τρίτος παρά το κλατάρισμα ή άτυχος που εξ αιτίας αυτού δεν κέρδισα στον αγώνα! Όταν προσπέρασα τον Gabriele ένοιωσα ξαφνικά ένα κραδασμό μπροστά αριστερά και ήξερα ότι θα ήταν δύσκολο να τερματίσω μπροστά. Η 3η θέση ήταν καλή σε τέτοιες συνθήκες. Είχα δύσκολο ξεκίνημα στο 2ο αγώνα αλλά κατάφερα να μείνω μπροστά από τις BMW και να ανέβω πάλι στο βάθρο χάρη σε ένα λιγότερο επιθετικό σετάρισμα για να προστατεύσω τα ελαστικά. Η ομάδα έκανε φοβερή δουλειά στις επισκευές, κάτι που μας έδωσε την ευκαιρία να λάμψουμε στο 2ο αγώνα».

Alain Menu (17ος/9ος): «Στον 1ο αγώνα, ήμουν σε καλή φόρμα αλλά μετά συγκρούστηκα με τον Michelisz στο πρώτο σικέιν. Στην αρχή νόμιζα ότι άργησα να φρενάρω αλλά αφού έλεγξα τα δεδομένα, φρενάρισα νωρίτερα από όσο στον προηγούμενο γύρο, άρα ήταν εκείνος που πήγαινε αργά. Με το καπό του κινητήρα μπροστά στο παρμπρίζ μου δεν είχα καθόλου ορατότητα και αναγκάστηκα να σταματήσω στα πιτς. Και αυτό εκμηδένισε τις πιθανότητές μου για κάτι καλύτερο. Ξεκινώντας από τις τελευταίες θέσεις στο 2ο αγώνα, κατάφερα να ανέβω στην 9η θέση αλλά οι άλλοι είχαν φύγει πολύ μπροστά. Ένα ακόμα Σαββατοκύριακο με δύο μόνο βαθμούς… Ας ελπίσουμε η κακοτυχία μου να σταματήσει και η υπόλοιπη σεζόν να είναι καθαρή από εδώ και πέρα».

Leonel Pernia (18ος/10ος): «Είχα κάποιες συναρπαστικές μάχες στη μέση της κατάταξης στον 1ο αγώνα πριν κλατάρει το λάστιχο δύο γύρους από το τέλος. Ξεκινώντας από τις τελευταίες θέσεις στο 2ο αγώνα κατάφερα να ακολουθήσω τον Alain και να περάσω μπροστά από όλες τις ιδιωτικές συμμετοχές, για να κερδίσω ένα βαθμό του παγκοσμίου πρωταθλήματος χάρη στον τερματισμό μου στην πρώτη δεκάδα.

Αυτή είναι η ανταμοιβή για ένα εκπληκτικό Σαββατοκύριακο: Πρέπει να ευχαριστήσω τη Chevrolet και ολόκληρη την ομάδα γι’ αυτή την ευκαιρία. Έχοντας την πρώτη μου επαφή με το αυτοκίνητο στα δοκιμαστικά της Παρασκευής, ήταν το καλύτερο που μπορούσα να ελπίσω για την πρώτη μου αγωνιστική εμπειρία εκτός Αργεντινής».

Eric Nève: «Δύο θαυμάσιες εμφανίσεις από τον Yvan που δείχνουν ότι είχαμε δίκιο που τον πήραμε στην ομάδα μας μόλις δόθηκε η ευκαιρία. Δεν ριψοκινδύνευσε πολύ στον 1ο αγώνα και κατάφερε να προστατεύσει τα ελαστικά στο 2ο αγώνα για να αποφύγει πιθανό ατύχημα. Η νίκη ήταν απροσδόκητη σ’ αυτό το γρήγορο σιρκουί, όπως το κερασάκι στην τούρτα! Τώρα είμαστε πρώτοι στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, κατασκευαστών και οδηγών χάρη στην εξαιρετική ομαδική προσπάθεια και των τεσσάρων οδηγών μας που τερμάτισαν στην πρώτη δεκάδα στο 2ο αγώνα. Το Cruze αποδεικνύεται ανταγωνιστικό σε όλες τις πίστες κάτι που είναι ευοίωνο για το υπόλοιπο της σεζόν. Θα αγωνιστούμε με τέσσερα αυτοκίνητα στο Zolder, με στόχο να διατηρήσουμε τις πρώτες θέσεις μας».

MONZA ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΑΓΩΝΑ

1. A Priaulx BMW 320 si 9 γύροι σε 18m32s008

2. A Farfus BMW 320 si +0s248

3. R Huff Chevrolet Cruze +1s653

4. Y Muller Chevrolet Cruze +1s820

5. T Coronel SEAT Leon TDI +2s271

17. A Menu Chevrolet Cruze +1 lap

18. L Pernia Chevrolet Cruze +2 laps

MONZA ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ου ΑΓΩΝΑ

1. Y Muller Chevrolet Cruze 9 γύροι σε 18m29s805

2. T Coronel SEAT León TDI +0s512

3. R Huff Chevrolet Cruze +1s001